Quali sono i vantaggi tecnici del nuovo motore fuoribordo?

Con il continuo progresso della tecnologia, aumentano anche i tipi di motori fuoribordo prodotti dai produttori di motori fuoribordo e anche i vantaggi tecnici dei nuovi motori fuoribordo sono relativamente importanti. Quindi, quali sono questi vantaggi?
1. Frenata di emergenza: Durante la frenata di emergenza, se si passa dalla marcia a piena velocità alla retromarcia a tutta velocità, il sistema di controllo elettronico ridurrà automaticamente la velocità del motore al valore preimpostato prima della retromarcia. Le operazioni di frenata di emergenza sono inevitabili e questo design previene gravi danni al cambio fuoribordo.
2. Cambio: il design rinforzato del cambio può resistere all'impatto della frenata di emergenza durante la navigazione e la stessa forza può essere mantenuta durante il funzionamento in senso orario e antiorario.
3. Controllo a bassa-velocità: i motori fuoribordo diesel hanno caratteristiche di controllo a bassa-velocità. Questo sistema innovativo consente alle navi di mantenere caratteristiche di controllo relativamente buone durante l'ormeggio e il controllo a bassa-velocità.
4. Trasmissione: la trasmissione a carico elevato- dal design migliorato, combinata con la trasmissione a cinghia brevettata, può fornire l'intera prestazione di conversione della trasmissione della coppia senza influire sulla potenza idraulica. Di solito, solo il motore-integrato può avere questa funzionalità.
5. Vantaggi operativi: estendere il tempo del ciclo di revisione significa anche ridurre i costi del ciclo. Il nuovo motore fuoribordo diesel combina varie caratteristiche tecniche dei moderni motori diesel e trasmissioni, presenta i vantaggi unici di durata e ampia gamma di potenza e ottimizza il costo del ciclo di vita delle apparecchiature.
6. Cinghia principale: l'utente può scegliere il gruppo della cinghia di trasmissione principale in base alle esigenze e ai metodi di controllo della guida per modificare il rapporto di trasmissione di 1,73:1 o 2,17:1. Questo design è una parte indipendente sostituibile.
7. Motore turbocompresso: il motore è un collaudato motore diesel turbocompresso con tecnologia di iniezione diretta del carburante common rail ad alta-pressione. Utilizzare motori per auto GM americani e BMW tedeschi e utilizzarli su motori fuoribordo dopo la modifica; utilizzare un sistema di raffreddamento secondario a circolazione interna per isolare l'acqua di mare. Sono state migliorate le funzioni di scambiatore di calore, intercooler e radiatore dell'olio per garantire una migliore stabilità del sistema di controllo elettronico del motore; il sistema di alimentazione e il sistema di aspirazione dell'aria appositamente progettati possono resistere alle condizioni di lavoro marine.