Motore fuoribordo raffreddato ad aria 4HP
Perché il motore fuoribordo raffreddato ad aria sta diventando sempre più popolare. Quali sono i vantaggi dei motori fuoribordo raffreddati ad aria? I motori delle imbarcazioni-raffreddati ad aria non avranno problemi di perdite di liquido refrigerante. Con meno componenti, i motori per barche raffreddati ad aria-sono più leggeri dei motori per barche raffreddati ad acqua-.
- introduzione al prodotto
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Modello (4 tempi) |
53,2 cc 4,0 CV |
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Dimensione |
Lunghezza totale: 300 mm (11,8 pollici) |
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Peso |
S: 12Kg (26,4 libbre) |
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Gamma operativa a tutto gas |
3600-4000r/m |
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Massima resa |
1,6-2,2 kW/4 CV |
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Velocità di rallentamento |
1200-1500r/m |
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Spostamento |
44cc |
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Alesaggio X Corsa |
43,5X35,8 mm (1,71X1,4 pollici) |
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Sistema di accensione |
TCl |
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Candela |
NGK A7TC |
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Distanza tra le candele |
0,9-1,0 mm |
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Sistema di controllo |
Maniglia della barra del timone |
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Sistema di avvio |
Manuale |
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Avviamento del sistema di carburazione |
Valvola dell'aria |
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Posizione dell'ingranaggio |
Avanti-Neutro |
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Rapporto di trasmissione |
2.08(27:13) |
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Sistema di assetto e inclinazione |
Inclinazione manuale |
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Carburante elogiato |
Benzina senza piombo |
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Olio motore apprezzato |
Olio per motori fuoribordo a 4 tempi |
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Olio per ingranaggi |
0.075L |
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Capacità del serbatoio del carburante |
1.4L |
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Coppia |
4,0 Nm/2500 giri/min |
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Elica |
7¼X5-A |
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Consumo di carburante |
0.8L/h |
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Dimensioni dell'imballaggio |
95*37*32 cm |
Perché il motore fuoribordo raffreddato ad aria sta diventando sempre più popolare. Quali sono i vantaggi dei motori fuoribordo raffreddati ad aria? I motori delle imbarcazioni-raffreddati ad aria non avranno problemi di perdite di liquido refrigerante. Con meno componenti, i motori per barche raffreddati ad aria-sono più leggeri dei motori per barche raffreddati ad acqua-. Poiché il motore fuoribordo-raffreddato ad aria si riscalda anche molto più velocemente del motore fuoribordo-raffreddato ad acqua, non vi è alcun rischio di congelamento del liquido di raffreddamento. Tutto sommato, il motore fuoribordo-raffreddato ad aria è conveniente, economico e può soddisfare le operazioni quotidiane.
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