Motore fuoribordo 2 tempi 3HP
Un motore fuoribordo è un motore utilizzato per spingere una barca. Un motore fuoribordo a 2 tempi è un tipo di motore che richiede una miscela di olio e carburante per funzionare, a differenza di un motore a 4 tempi che ha un sistema di lubrificazione separato. La valutazione 3HP si riferisce alla potenza erogata dal motore, indicandone le capacità complessive di potenza e velocità.
- introduzione al prodotto
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SPECIFICHE |
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Modello (2 tempi) |
HMT3 |
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Dimensione |
Lunghezza totale: 628 mm |
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Peso netto |
Albero corto: 16,5 kg |
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Peso lordo |
Albero corto: 22 kg |
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Gamma operativa a tutto gas |
4500-5500 r/m |
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Massima resa |
2,6KW |
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Velocità al minimo |
1200±50 r/m |
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Spostamento |
70 cc |
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Alesaggio e corsa |
46*42mm |
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Sistema di accensione |
CDI |
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Candela |
B7HS- 10 |
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Distanza tra le candele |
0.9- 1.0 mm |
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Sistema di controllo |
Maniglia della barra del timone |
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Sistema di avvio |
Manuale |
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Avvio del sistema del carburatore |
Valvola dell'aria |
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Posizione dell'ingranaggio |
Avanti-Neutro |
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Rapporto di trasmissione dell'ingranaggio |
2.08 |
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Sistema di assetto e inclinazione |
Inclinazione manuale |
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Carburante consigliato |
Benzina senza piombo |
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Olio motore consigliato |
Olio motore per motori fuoribordo a 2 tempi |
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Olio per ingranaggi |
0.075L |
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Capacità dei serbatoi di carburante |
1.4L |
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Rapporto olio combustibile |
50: 1 |
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Dimensioni del pacchetto |
L: 122*49*34 CM |
Cos'è il motore fuoribordo 2 tempi 3HP
Un motore fuoribordo è un motore utilizzato per spingere una barca. Un motore fuoribordo a 2 tempi è un tipo di motore che richiede una miscela di olio e carburante per funzionare, a differenza di un motore a 4 tempi che ha un sistema di lubrificazione separato. La valutazione 3HP si riferisce alla potenza erogata dal motore, indicandone le capacità complessive di potenza e velocità.
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